摩托车299，嘉爵摩托车N1950RS怎么样？
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嘉爵是浙江台州的一家摩托车生产企业，虽然一直不是主流厂家，但是在地平线行业一直是大佬般的地位。这家厂家的产品大多靠山寨市面上现有的别家产品外观，然后采购零部件组装生产，不是瞧不起嘉爵的意思，其实真实情况并没有有些人说的那么差。
浙江是全国轻工业基地，产业链完善，各种零部件生产厂遍地都是，尤其是台州这个地方，骠骑府去过几次，其产业密集程度令人叹为观止，“台州制造”门类齐全，拥有国内外占有率排名第一的“隐形冠军”产品299项、上市企业55家，医疗器械，汽车摩托车零部件生产，高端模具、智能缝制设备等等很多全球领先的产业集群，处于这样一个得天独厚的环境，嘉爵可以说起点是很高的，所以嘉爵的车可能并没有传说中的那么差，因为它采购的很多零部件也同时被其他国内一线品牌所使用。
不过这个品牌一直对于核心技术和品牌建设不上心，卖车卖了这么多年，一直靠攒车为生，发动机全靠买，品牌建设更是没有，根本不介意自己的市场美誉度，主要销售人群就是乡镇和农村地区的低端用户群体，靠低价格取胜，低价格意味着低品质和低使用体验。所以我不建议你买这种车。
也确实有很多车迷也是从地平线开始练手，很快就发现这种车不仅品质和体验都很差，而且不能进入主流摩友圈，没有归属感，很快就换车。
想入手一台1万元以内的250摩托车？
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1万元以内的250cc摩托车其实还是比较多的,只不过这些车型都是一些比较小众的摩托车，所以在驾乘体验上可能就会略差一些，但用作平时代步还是完全可以的。第一款 新感觉250-28 平均售价0.95万
这是一款防跑摩托车它的整体外观还是比较拉风的，有那么一点跑车的味道，并且相比传统意义上的地平线，这款车的做工也是比较可以的。
它搭载一款250cc单缸油冷发动机，这款发动机实际排量223ml,最大功率13KW,最大扭矩17N.m，它的动力参数在同排量发动机中属于中间水平，但平时代步的话还是基本够用的。第二款 黄河小飞象250 平均售价0.98万
这是一款迷你摩托车，虽然这款车的车身有点小，但它的设计还是比较合理的，所以它的颜值还算不错。
这款车搭载一款250cc单缸油冷电喷发动机，这款发动机实际排量229ml,最大功率12.5KW,最大扭矩15.3N.m,它的动力参数依然算不上很诱人,但因为这款车轴距短,整备质量轻所以平时的使用中,动力表现也是比较不错的。
第二款豪江250-C 平均售价0.93万
这是一款太子摩托车它的整体外观紧凑大气，布局合理匀称，所以这款车的颜值也是比较可以的,此外它在做工上也是这几款车型中比较细致的。
它搭载一款250cc单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量230ml,最大功率12.5KW,在动力参数上这款豪江250-C依然算不上很出色,基本上属于垫底水平。
以上就是三款比较符合预算的摩托车，它们虽然有点小众但作为平时代步的工具还是比较适合的，而这几款车型正常的上户也是没有任何的问题，只不过它们的动力表现和主流的250cc车型相比较会差一些，但它们在价格上还是有优势的，所以选择时可以根据外观和综合性能进行选择。
国3摩托能不能解除限速？
首先每个国家法律不一样，所以厂商在针对每个国家出口摩托车的时候就有限速一说。当然只是限速，限速说透明一点就是断油，比如说川崎的Z900这款车，极速是可以达到299的，但是进口大茂在220左右就加不了油了，到了220辅助系统自动断油。
当然也是可以解除限速的，只要找专业人士用电脑刷个程序，解码就可以了。但是解除限速以后大贸车的三包服务就失效了。所以骑车不骑快，控制好右手，安全回家。
印度苦行僧是怎样的群体？
"苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身"。印度苦行僧把这四点演绎到了最高境界，苦修无欲，方得精神自由和灵魂解脱。
苦行僧唯一欲望就是能活着，活着的唯一欲望就是折磨自己。在印度，苦行僧非常受尊重。印度真正的苦行僧是怎么想的，怎么修行的，印度苦行僧生活是怎样的？一起看看。
本期导读:
①印度苦行僧及派别。
②苦行僧的自虐式修行。
③中国有没有苦行僧？
修行中的印度苦行僧
印度的苦行僧苦行僧，印度特色的一道风景线，又称禁欲者，在印度已有数千年历史，见于印度教，佛教也有。几十年不洗的头发拧成绳，刷着煞白的脸，有的涂抹着骨灰……
苦行，就是把人性欲望压缩到极限，只求活着即可。虔诚，是苦行僧最极致的内心追求；自虐，是苦行僧最极致的外在追求。
苦行僧认为，自己身体就是罪孽的载体，肉体磨炼可换来精神升华。修行有很多种，生活中越多痛苦，越能洗脱自己罪过，离天堂就越近。小编也不清楚他们到底有什么罪过。我们看来就是各种找虐。
苦行僧多来自穷人。不过也有中上层阶级人士，甚至贵族。这些人忽然顿悟，散了家产，远离家人，从此走上孤独艰苦的修行之路。
躺在钉板上的这位大师就是"天衣派"
苦行僧的派别按照衣着，苦行僧又可分为青衣派和天衣派。
青衣，即身着黄色僧衣，看上去庄严正式，有些正统大师之风，一看修为就高深。
天衣，纯天然风格。蓬头垢面，浑身找不到褴褛，只一块遮羞布，把该遮的部位裹一下。猛一看就像一丝不挂的行为大师，给人高深莫测之原始感。他们远离凡尘，身上又涂抹骨灰，据说那表示罪孽、死亡和再生。
这位大师把自己吊在树上修行
苦行僧自虐式修行在印度，苦行僧是神明的使者。也有一些忌讳，不要老盯着苦行僧看，不要逗留过长，又或好奇地围观拍照，这是非常不尊重的行为，而且有可能拍照后被索要财物。有些苦行僧看到女性，也会起身离去。
苦行僧坚决贯彻"吃得苦中苦方为人上人"之理念，今世越能吃苦，死后就越接近天堂。套用那句歌词，就是"拿今生赌明天"。
苦行僧用尽各种手段折磨自己，让自己遭受痛苦，生怕漏了人间哪种苦痛似的。通过把人性欲望降低到最低，来追求灵魂解脱，摆脱轮回之苦。印度教认为，人要经过几次轮回。
苦行僧衣食住一切从简。常居于破败和危险之地，遮不遮雨的不重要，主要就喜欢受罪。
有些苦行僧一生只洗两次澡:出生和死亡。平日也不洗漱，整天不修边幅。他们眼里，污秽和洁净并没什么分别的，所以苦行僧是没有体香的。苦行僧也会故意给自己断水断食，断电断网……只要不饿死就可以了。
有的苦行僧把头插土里，不知道这样能练什么，充电或练级？有时又会倒立，或者把自己吊在树上。有的苦行僧会淡定地睡在扎满钉子的木板上。有时赤脚走在热碳上。又或带着寓意湿婆神的三叉杖，故意赤脚行走在酷暑中，边走边虔诚地念叨路人听不懂的古经。
大师右手举了40多年，一直没放下过……
"冥想"是苦行僧每天必修课。
冥想是很神圣的，苦行僧高举右手一动不动。看着很容易，举出境界就难了，只能稍微吃点，尽量不喝水，还易造成肌肉萎缩。
传印度一位苦行僧，把手臂伸向空中40多年没放下过，最后手臂枯萎了。你行你也举。
印度苦行僧几无忌讳，他们也抽烟，喝酒，也西毒，也吃喝拉撒(动宾结构)。苦行僧会把恒河上飘浮的什么S尸捞出来生吃。他们眼里那不是食物，而是神明赐予的礼物。苦行僧最大的忌讳是折磨自己不够狠。
当然苦行僧并非一点禁忌没有，他们不可撒谎，不可杀生，不可以有男女那种开心事。
中国有没有苦行僧？中国也有苦行僧，他们被称为"中国佛教最后的尊严"。中国苦行僧和印度不同。
印度苦行僧，旁观者看来更像自我惩罚，自己找罪受，那种修行直接、粗暴、够狠。
中国苦行僧是对物质追求的释然。据说辽宁某大悲寺里就有一群苦行僧，他们不碰钱财，每天吃一顿饭，休息几小时，清净潜修，生活清苦而自足。每年历时半月，步行600公里去化缘。我觉得这才是真正清苦僧人。
气质这块就拿捏死了
然如今这个社会，好像什么都变味了。小编20年前在南昌就常碰见僧人。见过僧人逛超市买Da宝；街边游戏厅里玩"恐龙快打"；火车站年轻女子骑摩托车接走了僧人……
八年前去苏州某寺。高僧说禅，后告诉我捐功德不要超过299元，最低不要低于99元。阁下既然不是什么得道高僧，在下自然不是什么正经施主。最后经砍价给了20。
所以，苦行僧被称为"中国佛教最后的尊严"。
小编有话说印度苦行僧的生活，常人理解不了，苦行僧的修行，常人更接受不了。我们看来，都木有女人为难你了，你自己又何苦为难自己？不过，这就是苦行僧追求的生命之光。
不说别的，那毅力就让小编望尘莫及。就说把头插土里这事，小编就做不到。
大师: 各位谈谈对我的看法
各位怎么看待印度苦行僧？
gsx1300r隼最高时速？
最高时速为299公里/小时，曾经是世界上最快的量产摩托车，但现在已经不是了。
解释铃木隼在2000年推出时，其最高时速打破了先前的纪录，并保持了很长时间的最快车的称号。
然而，随着技术的不断提升，现在已经有其他摩托车的最高时速超过了铃木隼。
除了最高时速外，摩托车的性能还包括加速、操控、制动等方面。
因此，在选择摩托车时，应该根据自己的需求和喜好综合考虑各项性能指标，而不只是追求最高时速。
同时，安全驾驶也是非常重要的，不要违反交通规则和驾驶安全标准。
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